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這一邏輯顯然并不符合當前市場的現狀，也就是產能過剩并不是引起鋼價下跌的主導因素。這一觀點在之前的文章之中已經有所闡述。當然鋼廠減產之所以沒有達到實現價格上漲甚至止跌的是由于限產并未能帶來供給市場的實質性改變。進口鋼卷規格：厚度1mm-20mm，證書齊全，報關單，材料性能客戶親自，驗貨合格付全款 綜上所述，本輪鋼價的反彈基本告一段落，供應量居高不下，而需求面臨下降風險，供需矛盾逐漸積累，鋼市的供需緊平衡格或在未來被打破，螺紋鋼主力1610合約在兩天的時間內由升水100元/噸以上迅速回歸至平水甚至小幅貼水，體現了市場之前的樂觀預期已經消退，并且轉向謹慎甚至偏悲觀，未來鋼價或仍將承壓。。
都顯示了主力雙向收割，雙向換不銹鋼板，穩扎穩打的操作思路，16家雙向主力目前持有凈多單的5家，持平，凈空頭持倉11家，持平，合計凈持倉空單34894不銹鋼板，比周三16家凈持倉空單52900不銹鋼板，家數持平，減倉凈空單18006不銹鋼板,這表明的雙向主力凈持空倉優勢比周三的空頭優勢。
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在下游需求不足的情況下，螺線價格將會繼續偏弱運行，:防控出現積極變化，有信心，有能力實現今年社會發展目標。1月末廣義貨幣(m2)余額202.31萬億元，同比增長8.4%,1月新增社會規模5.07萬億元。
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同時，焦炭和焦煤供給偏緊，價格連續上漲，對螺紋鋼價格起到一定支撐作用。近日，在湛江東海島疏港大道東延段的道路施工現場看到，推土機等作業機械來往穿梭，建設場面如火如荼，熱火朝天，東海島鋼鐵配套園區的基礎設施建設和道路建設正不斷加快進度，園區內施工用水、用電已經全部接通。
